INSTRUCCIONES DE PURGA DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO

ATENCIÓN-Consulte el manual de taller apropiado para su vehículo para obtener procedimientos de servicio específicos para esta pieza. Si no tiene un manual de servicio o no tiene la habilidad para instalar esta pieza, se recomienda que busque los servicios de un técnico calificado. Pague especial atención a todas las precauciones y procedimientos!Consulte el manual de taller para procedimientos específicos.

¡ADVERTENCIA!¡Este cilindro maestro de freno DEBE purgarse en banco antes de instalarlo en el vehículo! Este proceso eliminará el aire del orificio del cilindro. Si no se purga el cilindro en banco, se introducirá aire en el resto del sistema de frenos. NO OPERE EL VEHÍCULO HASTA ¡SE OBTIENE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL FRENO!

¡ADVERTENCIA!¡Utilice únicamente líquido de frenos nuevo de un recipiente sellado!¡No reutilice el líquido de frenos usado!¡NO UTILICE líquido de frenos DOT 5 en vehículos equipados con ABS!Se producirá espuma en el líquido de frenos durante el funcionamiento del ABS. ¡No mezcle diferentes líquidos de frenos con clasificación DOT!Lave todo el sistema de frenos para eliminar todo el líquido contaminado.

INSTRUCCIONES DE PURGA DEL BANCO DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO

1. Asegure el cilindro maestro en un tornillo de banco sujetando firmemente la brida de montaje en la fundición. ¡NO SUJETE EL ÁREA DEL DIÁMETRO DEL CILINDRO!¡SE PRODUCIRÁ DISTORSIÓN DE LA FUNDICIÓN DEL DIÁMETRO!

2. Si los puertos de salida tienen tapas protectoras sin rosca instaladas, reemplácelas con los tapones de purga sólidos roscados proporcionados. Apriete los tapones de purga con la mano hasta que se asienten.Nota:Los tapones se deben apretar lo suficiente para evitar que el aire entre en el cilindro maestro a través de los puertos, pero si se aprietan demasiado se dañarán las roscas de plástico y se volverán inútiles.

3. Llene el depósito con el líquido de frenos adecuado.

4. Usando un instrumento desafilado o una espiga de madera para evitar dañar el pistón, presione lentamente el pistón dentro del orificio con una carrera de no más de 1 pulgada. No toque el fondo del pistón.

5. Suelte lentamente el pistón hasta la posición de reposo. Espere 15 segundos para evitar la aireación del líquido.

6. Repita los pasos 4 y 5 hasta que dejen de aparecer burbujas de aire en ambas cámaras del depósito y el pistón no pueda presionarse más de 1/8 de pulgada.

7. La unidad ha terminado con el proceso de sangrado del banco. Asegúrese de que la tapa del depósito esté segura y suelte el cilindro maestro del tornillo de banco. Continúe con las instrucciones de instalación.

CONSEJO TÉCNICO: Golpear suavemente la fundición (no el depósito) con el mango de un destornillador de plástico o una espiga de madera hará que las burbujas de aire escapen del orificio durante el proceso de sangrado.

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN DEL CILINDRO MAESTRO DE FRENO

IMPORTANTE:Cuando purgue los cilindros maestros con diseño de orificio escalonado, debe esperar 15 segundos después de soltar el pistón para evitar la aireación del fluido.

8. Deje los tapones de purga en los puertos e instale el cilindro maestro en el vehículo.

9. Apriete las tuercas de la línea de freno según las especificaciones que se encuentran en el manual de servicio. ¡No apriete demasiado! ¡Pueden dañarse las roscas!

10. Después de instalar el cilindro maestro, enjuague todo el sistema de frenos con líquido nuevo de un recipiente sellado.

11. Consulte el manual de servicio para conocer los procedimientos específicos de purga/lavado, especialmente cuando se trate de sistemas de frenos de división diagonal y vehículos equipados con ABS.

12. Compruebe si hay fugas y repárelas si las encuentra. Mantenga el nivel de líquido adecuado en el depósito.

13. Verifique que los frenos funcionen correctamente antes de conducir el vehículo.

CONSEJOS TÉCNICOS

●Cuando purgue el sistema de frenos, asegúrese de que el cilindro maestro esté nivelado. Es posible que deba levantar la parte trasera del vehículo si el cilindro maestro está montado en ángulo.

●Tenga cuidado al manipular el líquido de frenos. Evite el contacto con la piel, la cara, los ojos y las superficies pintadas.

●¡NO, bajo ninguna circunstancia, introduzca fluidos a base de petróleo (gasolina, aceite de motor, fluido de dirección asistida, fluido de transmisión, etc.) en el sistema de frenos! ¡Ocurrirá una falla (hinchazón) de todos los componentes de caucho!

● El líquido de frenos absorbe la humedad.¡Nunca reutilice líquido de frenos viejo!Utilice siempre líquido de frenos nuevo de un recipiente sellado.

● Si la purga de banco del cilindro maestro fue exitosa y el pedal del freno se vuelve más suave después de instalarlo en el vehículo, verifique todo el sistema de frenos.El problema no es el cilindro maestro.